MESTSKÝ BICYKEL

Jeden prevod alebo tri?

Mestské bicykle nemajú klasickú kazetu, ale planétovú prevodovku v zadnom náboji. Je uzavretá, takže neriešite mazanie ani nastavovanie a vydrží roky bez servisu. Jednorýchlostné prevedenie je najjednoduchšie a takmer bezúdržbové – ideálne na rovinu. Trojrýchlostné pridá ľahší prevod na mierne kopce a ťažší na rovinu s vetrom v chrbte. Zásadná výhoda oboch: radiť sa dá aj v stoji, čo v meste oceníte na každom semafore.

26" alebo 28"?

28" kolesá sa lepšie kotúľajú, na dlhších trasách udržíte rýchlosť s menšou námahou – voľba na dochádzanie cez celé mesto. 26" sú obratnejšie a nižšie, takže sa z nich ľahšie dosiahne nohami na zem. Hodia sa do hustej premávky a menším postavám. Rozdiel v pohodlí je menší, než sa zdá – rozhoduje skôr veľkosť rámu.

Akú veľkosť rámu potrebujete

Pri mestskom bicykli sa nesedí športovo, takže veľkosť odpúšťa viac než pri horskom. Orientačne: 17" na postavu zhruba 165–178 cm, 19" na 178–188 cm. Keď stojíte obkročmo nad rámom, medzi rozkrokom a hornou trubkou má byť pár centimetrov vôle – pri nízkom nástupe to riešiť nemusíte a rozhoduje dosah na riadidlá. Ak ste medzi dvoma veľkosťami, napíšte nám výšku a poradíme.

Čo si k mestskému bicyklu dokúpiť

Výbava je z výroby kompletná, takže zostáva to podstatné: zámok – v meste sa oplatí investovať zhruba 10 % ceny bicykla a na nočné parkovanie nestačí lanko. Ďalej kôš alebo brašňa na nosič, aby ste nemuseli jazdiť s batohom na chrbte, a hustilka. Prilba je pri mestskej jazde rovnako dôležitá ako v teréne, aj keď ju zákon mimo obce vyžaduje len do 15 rokov.

Údržba, ktorú zvládnete sami

Mestský bicykel je nenáročný, ale dve veci si pýta: tlak v plášťoch skontrolujte raz za dva týždne (mäkký plášť zvyšuje odpor aj riziko defektu) a reťaz premažte po každom väčšom daždi. Prvú servisnú prehliadku odporúčame zhruba po 200 km, keď sa lanká a výplet usadia.